Dimesiones
| Largo Total | 2,230 mm |
| Ancho Total | 846 mm |
| Altura Total | 1,349 mm |
| Peso en Vacío (MT) | 216.8 kg |
| Peso en Vacío (DCT) | 229.1 kg |
Chasis
| Suspensión Delantera | Suspensión telescópica de 41 mm de diámetro con 154 mm de recorrido |
| Suspensión Posterior | Suspensión con monoamortiguador de 150 mm de recorrido con sistema Pro-Link |
| Tamaño del Neumático Delantero | 120/70-ZR17M/C – Bridgestone |
| Tamaño del Neumático Posterior | 160/60-ZR17M/C – Bridgestone |
Motor
| Tipo | Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 2 cilindros SOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 745.0 cc |
| Potencia Máxima | 54.0 HP / 6,250 rpm |
| Torque Máximo | 68.0 Nm / 4,750 rpm |
| Sistema de Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión (MT) | 6 velocidades |
| Transmisión (DCT) | Sistema de doble embrague (DCT) con modos de conducción seleccionables (Sport-Estándar-MT) de 6 velocidades |
| Capacidad de tanque | 14.1 litros |
Seguridad
| Freno Delantero MT | Hidráulico con disco ondulado simple de 320 mm de diámetro con caliper de 2 pistones | |
| Freno Delantero DCT | Hidráulico con disco ondulado único de 320 mm de diámetro con caliper de 2 pistones y almohadillas de resina | |
| Freno Posterior MT | Hidráulico con disco ondulado único de 240 mm de diámetro con caliper de un solo pistón | |
| Freno Posterior DCT | Hidráulico con disco ondulado simple de 240 mm de diámetro con caliper de 2 pistones y almohadillas de resina | |
| ABS | No | |
|
Regulable de 2 niveles |
|
| Gestión de Potencia | Sistema EMSB de 3 mapas (Standard, Soft & Hard) |
Honda NC750X
El precio original era: $40,990.00.$36,990.00El precio actual es: $36,990.00.
CONTROL DE SELECCIÓN DE PAR MOTOR DE HONDA (HSTC): Con dos niveles de control de tracción, el HSTC te ofrece dos opciones: El nivel 1 para que la rueda trasera no patine sobre grava, por ejemplo, y el nivel 2 para una tracción fiable en superficies resbaladizas.
NUEVOS CARENADOS: La NC750X tiene un aspecto más resistente y cuenta con un nuevo diseño del carenado para una mejora aerodinámica y que te protege a la perfección del viento. Perfecta para touring.
FARO Y PILOTO TRASERO LED: El atractivo nuevo faro y el piloto trasero de la NC750X, ambos LED, dan forma a una silueta atrevida cuando cae la noche. Sin embargo, no se trata solo de estilo; también te garantizan una excelente presencia en carretera y mejoran la visibilidad.
RUGIDO DE ESCAPE: La NC750X ahora tiene un protector del silenciador y un silenciador más pequeño y ligero con forma pentagonal. Estilizado y con un rugido bestial. (Emisiones de CO2 de 81 g/km).
AMORTIGUACIÓN PROPORCIONAL: La horquilla delantera Dual Bending de Showa de la NC750X cuenta con amortiguación proporcional: un sistema que se adapta increíblemente rápido a las condiciones de la carretera y aumenta la estabilidad en las frenadas.
DISCOS DE PATRÓN LOBULADO: La NC750X mejora su diseño deportivo con una nueva imagen con caliper de freno delanteras y traseras.
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