Dimesiones
| Largo Total | 2,065 mm |
| Ancho Total | 719 mm |
| Altura Total | 1,125 mm |
| Peso en Vacío | 194.4 kg |
Chasis
| Suspensión Delantera | Suspensión telescópica invertida de 43 mm de diámetro tipo Big Pistón con ajuste de precarga, compresión y extensión. 120 mm de recorrido |
| Suspensión Posterior | Suspensión posterior con sistema Unit Pro-Link con precarga de resorte, ajuste de rebote y amortiguación por compresión y 132 mm de recorrido |
| Tamaño del Neumático Delantero | 120/70ZR17 58W – Dunlop |
| Tamaño del Neumático Posterior | 190/50ZR17 73W – Dunlop |
Motor
| Tipo | Refrigerado por líquido, 4 cilindros, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas |
| Cilindrada | 998.0 cc |
| Potencia Máxima | 189.0 HP / 13,000 rpm |
| Torque Máximo | 114.0 Nm / 11,000 rpm |
| Sistema de Alimentación | Inyección electrónica (PGM-FI) |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague multidisco de tipo anti-rebote |
| Capacidad de tanque | 16.0 litros |
Seguridad
| Freno Delantero | Hidráulico con 2 discos de 320 mm de diámetro con caliper Tokico |
| Freno Posterior | Hidráulico con disco de 220 mm de diámetro con caliper de freno |
| ABS | Sistema ABS de 2 canales con IMU (Unidad de Medición Inercial) |
Sistema de Seguridad
| Control de Tracción (HSTC) | Regulable y desconectable desde los mandos (9 niveles de sensibilidad) |
| Gestión de Freno Motor | Regulable desde el panel de instrumentos |
| Gestión de Potencia | Con 5 niveles seleccionables desde el mando |
CBR1000RR Fireblade
El precio original era: $73,300.00.$71,190.00El precio actual es: $71,190.00.
SELECTOR DE POTENCIA: Puedes elegir entre los modos «Street», «Circuit» o «Mechanic» a través de la pantalla TFT a color. Una vez seleccionado, en la pantalla solo se mostrará la información relevante para el tipo de conducción escogido.
CONTROL DE PAR SELECCIONABLE HONDA: También conocido como HSTC, cuenta con nueve niveles de control de tracción y cambia automáticamente los niveles de potencia que llegan a la rueda trasera. Este sistema proviene del modelo RC213V de MotoGP.
CONTROL DE FRENO MOTOR SELECCIONABLE: Cambia el comportamiento del freno motor en las deceleraciones al cortar el acelerador.
ACELERADOR ELECTRÓNICO: Esta es la primera moto de producción de Honda que cuenta con esta función, accionada por un sensor de posición de aceleración situado en la piña de mandos del manillar, y permite obtener un tacto natural en los derrapes de los dos ejes.
AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO DE HONDA: También conocido como HESD, se ajusta automáticamente para mejorar la estabilidad de la moto de acuerdo con la velocidad y el ángulo de la curva.
NUEVOS FRENOS ABS: El nuevo ABS controla la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, evitando el bloqueo del freno delantero en frenadas agresivas; trabaja en las curvas, lo que mejora la confianza y seguridad del piloto cuando entras a altas velocidades en una curva.
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